Phú Quốc được Chính phủ lựa chọn làm nơi tổ chức APEC 2027, nên mọi nguồn lực đang đổ về đây để biến thành phố đảo này thành điểm sáng về kinh tế dịch vụ và du lịch.

Là một trong số các doanh nghiệp đăng ký tham gia đầu tư vào dự án mở rộng Sân bay Phú Quốc trước APEC 2027 theo lời kêu gọi của Thủ tướng Chính phủ, Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG) của ông Johnathan Hạnh Nguyễn vừa có những chia sẻ về dự thảo quy hoạch của mình.

Cụ thể, tại Cam Ranh, IPPG dự kiến tiếp tục đầu tư nâng cấp công suất, ứng dụng công nghệ hiện đại như check-in tự động, hoàn thuế VAT tự động và cải thiện trải nghiệm hành khách theo mô hình sân bay Changi của Singapore – một trong những sân bay hàng đầu thế giới.

Dự thảo dự án dự được thiết kế theo các phân khu riêng biệt với đầy đủ tiện ích, đặc biệt khu shopping sẽ đầu tư thêm các cửa hàng cao cấp (Premium Outlet) phục vụ nhóm khách hàng trung thượng lưu.

Theo dự thảo quy hoạch, tổng GFA của dự án Premium Outlet vào khoảng 50.000 m2, với khoảng 230 đơn vị thương mại (chiếm gần 35.000 m2), cửa hàng miễn thuế rộng 10.000 m2 và 5.000 m2 cho các tiện ích (nhà vệ sinh công cộng, văn phòng dịch vụ khách hàng, phòng chờ VIP, kho bãi, văn phòng hải quan có máy ATM, phòng kiểm soát & an ninh), Văn phòng quản lý khách hàng (bao gồm Phòng máy chủ CNTT được kết nối với tất cả các cửa hàng). Mặt tiền chính của Premium Outlet theo dự thảo mang tính biểu tượng và thu hút không chỉ khách hàng của Khu giải trí mà còn cả khách du lịch trung chuyển từ/đến Sân bay Phú Quốc.

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết Phú Quốc được Chính phủ lựa chọn làm nơi tổ chức APEC 2027, nên mọi nguồn lực đang đổ về đây để biến thành phố đảo này thành điểm sáng về kinh tế dịch vụ và du lịch.

Không ngoài cuộc, IPPG cũng nhấn mạnh việc đầu tư nghiên cứu đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng kết nối, dịch vụ du lịch bán lẻ hàng miễn thuế, hàng phi thuế quan, khu mậu dịch tự do và dịch vụ lưu trú nghỉ dưỡng tại Phú Quốc.

Ảnh: Dự thảo quy hoạch sân bay Phú Quốc

Được biết, Nhà ga Quốc tế Cam Ranh, thuộc Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh, hoạt động vào năm 2018 với tổng vốn đầu tư 3.735 tỷ đồng, diện tích sàn 50.500 m2 và công suất thiết kế ban đầu từ 2,5 đến 4,5 triệu lượt khách mỗi năm.

Thời gian đầu hoạt động, nhà ga nhanh chóng tăng sản lượng 6,5 triệu lượt khách chỉ trong vòng chưa đầy 2 năm, vượt xa công suất thiết kế.

Chịu ảnh hưởng nặng từ Covid-19, sản lượng hành khách nhà gia sau đó sụt giảm 100%, các chuyến bay quốc tế gần như tê liệt, đẩy nhà ga vào tình trạng khủng hoảng nghiêm trọng.

Năm 2023, Nhà ga Quốc tế Cam Ranh dần phục hồi với sản lượng đạt hơn 2,4 triệu lượt khách.

Dù vậy, tính chung giai đoạn 2020-2023, CTCP Nhà ga Quốc tế Cam Ranh (CRTC), đơn vị vận hành nhà ga, ghi nhận lỗ lũy kế lên tới 1.582 tỷ đồng. Số lỗ khổng lồ này khiến vốn chủ sở hữu của các nhà đầu tư, bao gồm Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), rơi vào tình trạng âm, đặt ra áp lực lớn lên ban lãnh đạo và cổ đông.

Lên tiếng về rủi ro này, ông Johnathan Hạnh Nguyễn gây chú ý khi cam kết với các đối tác cũng như các đơn vị nhà nước, rằng Nhà ga Quốc tế Cam Ranh sẽ vượt qua khủng hoảng và lấy lại đà tăng trưởng.

“Năm 2024, chúng tôi đã bắt đầu có lãi trở lại và tôi tin rằng chỉ 2 năm nữa, Nhà ga Quốc tế Cam Ranh sẽ hoàn toàn xóa được lỗ lũy kế từ những năm dịch Covid-19. Tôi cũng cam kết với các đối tác vốn nhà nước rằng nếu có chuyện lỗ nữa, tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm bồi thường gấp đôi số tiền lỗ đó cho họ“, ông Johnathan Hạnh Nguyễn nói.

Năm 2024, CRTC đạt mức lãi hơn 336 tỷ đồng. Năm qua, sản lượng đến Nhà ga Quốc tế Cam Ranh tăng vọt lên hơn 4,3 triệu lượt khách, tăng trưởng gần 2 triệu lượt so với năm trước, tương đương mức tăng 79%.

Tri Túc