Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long vừa bị tân Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đánh giá là yếu kém.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đề nghị thay thế nhà thầu Hoàng Long ngay khi thị sát công trường. Ảnh: IT

Ông đề nghị Ban QLDA thay thế bằng nhà thầu khác thực hiện gói thầu tại dự án thành phần Mai Sơn – QL 45. Tài liệu của Báo GD&TĐ có được cho thấy nhà thầu được đánh giá là yếu kém này đã trúng nhiều gói thầu lĩnh vực đầu tư công với tổng giá trị lên đến hàng nghìn tỷ đồng.

Nhà thầu yếu kém có mặt tại gói thầu nghìn tỷ

Mới đây, tại chuyến thị sát cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giai đoạn 2017 – 2022 tại dự án thành phần Mai Sơn – QL 45, Bộ trưởng Bộ GTVT, Nguyễn Văn Thắng yêu cầu Ban Quản lý Dự án Thăng Long thay thế nhà thầu Hoàng Long (Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long), bàn giao phần việc còn lại cho các nhà thầu trong liên danh Đèo Cả đảm nhận.

Tại chuyến thị sát, đoạn đường dài 3 km gần hầm Thung Thi do nhà thầu Hoàng Long thi công mới đạt giá trị xây lắp khoảng 73%. Nhà thầu chưa đào xong đồi Hà Lĩnh để có mặt bằng thi công và chưa xử lý xong 700m nền đất yếu. Các máy móc như máy lu, máy đào công suất lớn bị thiếu.

Cục Quản lý đầu tư xây dựng báo cáo nhanh tại buổi thị sát: Thời điểm hiện tại, công tác huy động máy móc, thiết bị, nhân lực của Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long chưa đáp ứng yêu cầu. Cụ thể là chưa huy động đủ mũi thi công, chưa huy động đủ thiết bị đặc biệt là lu rung và máy đào công suất lớn.

Thông tin nhà thầu Hoàng Long bị đích thân Bộ trưởng Bộ GTVT đánh giá năng lực yếu kém khiến nhiều người bất ngờ. Bởi đây là doanh nghiệp có thể liệt vào hàng “bách phát bách trúng” trong lĩnh vực đấu thầu mảng đầu tư công. Tổng giá trị các gói thầu có mặt của Hoàng Long lên đến hàng nghìn tỷ đồng.

Theo tìm hiểu của Báo GD&TĐ, Hoàng Long là nhà thầu hoạt động đa lĩnh vực trong đó có lĩnh vực xây lắp với kinh nghiệm gần 30 năm. Địa chỉ tại số 7, phố Cao Sơn, phường An Hưng, TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa. Doanh nghiệp do ông Hoàng Đình Thông làm người đại diện pháp luật.

Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long đã tham gia 4 gói thầu với tư cách liên danh trong lĩnh vực đầu tư công từ 2017 đến nay và chưa trượt gói nào. Tổng giá trị các gói thầu đạt đến 2.295.451.518.192 đồng.

Gói thầu có mặt Hoàng Long bị Bộ trưởng Bộ GTVT đánh giá yếu kém có tên đầy đủ là: Gói thầu số 12-XL: Thi công xây dựng đoạn Km 301 + 000 – Km 307 + 600.

Theo Quyết định số 1995/QĐ-BGTVT ngày 28/10/2020 của Bộ GTVT về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu. Gói thầu số 12 có giá trị trúng thầu là 1.344.597.131.192 đồng do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả – Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hải Thạch – Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long – CTCP trúng thầu.

Thời gian thực hiện gói thầu là 24 tháng, vốn ngân sách Nhà nước. Tuy nhiên đến nay, dự án đang bị chậm tiến độ.

Nhà thầu Hoàng Long từng bị xử phạt vì vi phạm pháp luật. Ảnh: IT

Hoàng Long từng bị phạt hàng trăm triệu đồng

Ngoài gói thầu số 12 vừa bị Bộ trưởng Bộ GTVT đánh giá là yếu kém, nhà thầu Hoàng Long còn có mặt tại 4 gói thầu khác gồm:

Gói thầu số 4, thi công xây dựng công trình và bảo hiểm xây dựng công trình (năm 2019) với giá trị trúng thầu là trên 305 tỷ đồng. Gói thầu này Hoàng Long tham giá với tư cách là thành viên liên danh cùng với Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại Xuân Hưng, Tổng Công ty Công trình giao thông I Thanh Hóa.

Gói thầu số 5a, thi công xây dựng công trình và bảo hiểm xây dựng công trình giai đoạn 2 do Ban Quản lý Dự án Giao thông I Thanh Hóa làm chủ đầu tư.

Gói thầu số 5a có giá trị trên 235 tỷ đồng do liên danh Hoàng Long cùng với Tổng Công ty Công trình giao thông I Thanh Hóa, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Minh Tuấn trúng thầu.

Và gói thầu WB-XL-05, xây dựng đường QL 1A đi bãi biển Ninh Hải và đoạn đường ven biển từ Ninh Hải đến cầu Sơn Hải (năm 2021).

Gói thầu WB-XL-05 có giá trị trên 453 tỷ đồng do liên danh Hoàng Long cùng với Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng miền Trung, Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Lam Sơn trúng thầu.

Là đơn vị có mặt ở nhiều gói thầu lớn, quan trọng của đất nước, lẽ ra Hoàng Long phải là nhà thầu có năng lực tốt, tuân thủ pháp luật. Song, ngoài việc bị nhận xét là yếu kém, Hoàng Long cũng từng bị cơ quan chức năng xử phạt hàng trăm triệu đồng vì vi phạm pháp luật.

Mặc dù bị nhận xét là yếu kém và vi phạm pháp luật nhưng nhà thầu Hoàng Long vẫn có mặt tại những gói thầu quan trọng của đất nước.

Cụ thể, năm 2019, Sở Tài nguyên và Môi trường Thanh Hóa đã đề nghị UBND tỉnh này xử phạt Hoàng Long với số tiền gần 200 triệu đồng.

Lý do được Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Thanh Hóa đưa ra là: Hoàng Long không thực hiện ký quỹ cải tạo, phục hồi môi trường theo quy định đối với mỏ đá xã Nhi Sơn, huyện Mường Lát, nhưng đã tiến hành khai thác đá phục vụ xây dựng tuyến đường Hồi Xuân – Tén Tằn (nay là QL 15C). Mặc dù, Sở Tài nguyên và Môi trường Thanh Hóa đã nhiều lần thông báo yêu cầu Hoàng Long nộp tiền ký quỹ nhưng đơn vị này bất tuân.

Ngoài ra, Sở Tài nguyên và Môi trường Thanh Hóa cũng mời lãnh đạo Hoàng Long giải quyết các vấn đề về công tác ký quỹ của công ty nhưng lãnh đạo Hoàng Long không đến giải quyết cũng không có lý do.

Hành vi của Hoàng Long được xác định là vi phạm Khoản 3, Điều 35, Nghị định số 155/2016/NĐ-CP ngày 18/11/2016 của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.

Căn cứ quy định tại Điều 9, 10, 23 Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012, Sở Tài nguyên và Môi trường Thanh Hóa đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh xử phạt Hoàng Long số tiền là 190.596.500 đồng. Biện pháp khắc phục là Hoàng Long thực hiện ký quỹ cải tạo, phục hồi môi trường theo quy định.

Quách Dương